Testseek.com have collected 9 expert reviews of the Volvo Polestar 2 Sedan 2022 and the average rating is 80%. Scroll down and see all reviews for Volvo Polestar 2 Sedan 2022.
May 2022
(80%)
9 Reviews
Average score from experts who have reviewed this product.
270+ miles of range, Enjoyable and dynamic driving characteristics, Android Automotive OS
Apple CarPlay support is still not implemented, Adaptive Cruise Control is not standard, Slow off the line
The only place where the Polestar 2 Long Range Single Motor doesn’t deliver Polestar-performance is off the line. Once you get going though, the vehicle makes itself at home on the freeway, back-road twisties, and in town. The suspension might be a little...
Abstract: The Polestar 2 is the second vehicle to debut under the Polestar brand, a division of Volvo that prioritizes electrified performance. Last year's debut 2021 model made a splash as a strong new rival to the Tesla Model 3, and for 2022, changes are coming...
Published: 2022-01-12, Author: Oliver , review by: mobiflip.de
Abstract: Über die Feiertage und den Jahreswechsel begleitete mich der Polestar 2 im Alltag und ich konnte das Elektroauto so gut wie kein anderes testen. Über ein Jahr ist seit dem ersten Test vergangen, damals gab es aber noch einige Kinderkrankheiten.Die meisten...
Avec son tarif affiché autour des 60 000€ pour cette version Polestar 2 Long Range Dual Motor, Polestar frappe fort car on a en même temps une berline familiale et une vraie sportive capable de nous faire vibrer au quotidien. Ce n'est évidemment pas donné...
Published: 2022-01-31, Author: Lasse , review by: ljudochbild.se
Abstract: En Polestar 2 är redan en fest att köra. Speciellt Performance-versionen som har Brembo-bromsar och justerbara Ohlins-dämpare och känns sportigare än de flesta elbilarna i premiumklassen. Den praktiska Polestar-bilen med gott om plats för fyra, kombilucka...
Slående design som kommer att vända på huvudet,Mycket snabb,Enkel en-pedalkörning,Superb Googles infotainment-system - utan tvekan den bästa inställningen i bilen ännu,Inte överkomplicerade eller överprisalternativ,Klimatmedveten byggnad är på budskap
Lägre sätesjustering av tveksam komfort,Blir varm efter laddning - fläktbuller och pedalresonans som ett resultat,Inte riktigt lika räckvidd som Tesla Model 3 - och inget dedikerat laddningsnätverk,Lite styvt över klumpar och stötar
Polestar 2 har alla starka möjligheter att rocka Teslas dominans i premium EV-rymden. Visst, det finns några lutningar - den lägre sätesinställningskomforten, lite fläktljud, mindre räckvidd än en motsvarande Tesla Model 3 - men dessa mindre punkter försä...
Kvikke responser og kraftig drag forsterker kjøreopplevelsen og gjør forbikjøringer til en lek
Kostbar oppgradering. Manuell demperjustering
Det ligger sikkert mange timer med jobb bak oppgraderingen som gir Polestar 2 mer effekt og bedre ytelse. Noen vil derfor synes at 1000 Euro er dyrt for 68 hk ekstra, og det som på papiret ser ut som en marginal forbedring i ytelse. Men for de som har kjø...
Abstract: Polestar 2 er en bil, som er værd at genbesøge, siden jeg først stiftede bekendtskab med den ved lanceringen i 2021. Dels hører den til spydspidsen af kinesiske bilmærker, som i stadig større grad udmærker sig på det danske marked med skarpe priser, loven...
